z4为什么这么便宜_宝马z4为什么很少人买
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宝马Z4是无数男人梦寐以求的车型，对于宝马汽车来说，它似乎并没有过多的纠结这辆车的销量，而是想尽一切办法的向消费者展现宝马汽车的技术实力，最起码宝马Z4给我的感觉就是这个样子的。那么全新一代的宝马Z4效果又怎么样呢？
如果想要一辆车能够吸引别人的眼球，我想加入敞篷的元素就一定会到人觉得眼前一亮。宝马Z4的设计灵感是来自于宝马Z8的，但实际上你并没有感觉到这两者的设计思路有什么太大的关联。宝马Z8给人的感觉就是非常复古，而宝马Z4则是一种现代的运动风格。
宝马Z4在国内的售价已经便宜了不少了，甚至达到了不少人能够购买的标准的起售价格，只有48.88万元，相对于以前的58.3万元确实便宜了太多了。这款车使用了非常复杂的线条勾勒出一种非常凶猛的前脸，不管是前进气格栅还是大灯都散发出了一种年轻和运动化的气息。它的定位也是非常明确那就是年轻人。
新款宝马Z4的长宽高分别是4337mm1867mm1312mm，轴距2470mm，相对于老版本宝马Z4而言，长度宽度高度都有所加长，但是轴距却所短。有一些人说老版本的宝马Z4的车头部分太长了，但新版本的宝马Z4则解决了这个问题，它的轴距缩短以后正好满足了1.55的轴距黄金比例。所以不管你从任何一个角度来看，新版本的宝马Z4的比例都要比老版本协调得多，可以说是跑车界的九头身比例了。
新宝马Z4的车尾风格是和8系差不多的，敞篷版本的回归不但让车身变得更加原汁原味，总体的重量也减少了足足50公斤，驾驶的重心也可以随之降低。这款车的敞篷开闭时间只需要十秒钟，算得上一个非常快的速度，在车速50km之内都可以进行车篷的开闭动作。
一辆敞篷跑车当然要有一个非常夸张的排气管，宝马Z4的排气管口径足有90mm，一个正常人的拳头握起来差不多也是这个大小。为了让车主拥有更好的跑车体验，车里还可以模拟排气管音效，在敞篷高速状态下，这个模拟音效可以模拟出砰砰砰的回火声音，听着就让人心潮澎湃。
全新的宝马Z4是具有氛围灯的，夜晚开出去氛围灯点亮感觉确实相当的不错，回头率绝对非常的高。但是新的Z4却并没有以前版本那样的专属内饰设计，少了一种独特的美感，确实是一个让我们觉得伤心的事情。
但是它的做工确实非常的精美的，而且全车都是科技感，车内的配置也是应有尽有，如果你开过现款的宝马三系，那么这款车的上手难度就是一个零。
新宝马Z4引入国内之后使用的是380p马力的涡轮增压直喷发动机，配备的是八速手自一体变速箱，具有着很高的潜力，低速行进的过程中能够感觉到油门到底的加速感，当你敞开蓬加速的时候，你也能够感觉到气流从你身旁穿越而过的畅快气息。
作为一款跑车，宝马内饰给人的感觉就是一个小家碧玉的样子，它的销量不高，但是却从来不会逆来顺受地迎合一些本来就不想购买它的客户。它就是秉承着自己的造车理念，拥有这款车我们就可以享受阳光和风的自由，我想这也是很多人购买它的最大原因吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马z4为什么很少人买
趁这次全国性疫情爆发在家抗疫的时候，有空在家就记录一下之前入手的Z4?e85的过程。?早在2003年的时候，车的保有量还不算很多，车款也比较少，最火的应该是宝来，马自达6?，雅阁，合资品牌的车满街都是，这些合资车都有一个共通点，就是家用，像Z4这类两门的跑车，脱离了家用的概念，对它一见钟情的人很多，但能有勇气购买它的人并不算很多，所以这车的保有量很少，平时在大街上能见度不高，而我什么时候中毒的呢？?某天自己开着车在路上看到一台蓝色Z4?E85?，那台车在路上行走的姿态非常优雅，当时那车主不快不慢的开着，我在它后面45度角的位置跟了一段时间，当时我就脑袋就想，这车真的挺漂亮的，回家搜一下这车的行情，居然出乎我意料，一台双门敞篷拥有200多匹马力的小跑车二手车的价格居然几万块，上某鱼外省的甚至低至4万左右，于是我便着了魔似的在找这车的车源以及资料。以下写的是我找这车时的感想和一些使用感受。?搜索汽车资料首先考虑到汽车之家，上这里论坛，搜到几遍精华帖，主要讲述这车的修复过程，非常详细对新车主来说还是比较有参考价值的，还有其他网站上也有几个车主写了一些购买后的修复过程感受也挺有参考价值的，但总体来说关于这车的资讯还是不是很丰富，可能玩的人确实不多（后来进了个全国群才发现只有两百多人）。?其次就是搜索这车的车源，上网搜车源，在汽车之家的二手车板块搜，没有这款车，然后转战几大交易平台也很少出现车源，但某鱼交易平台有好几辆，广州本地车源没有，然后继续看了一轮网上学习之后，我开始明确要找一台什么样的Z4：1、没事故；2、内饰的原厂零件完整度要高；3、电器部分工作正常；4、原厂包围和颜色；5；3.0?自动档。?其实这5点也是很多买二手车的必要条件，如果都符合上述条件的车，车况基本不会差，但假如内饰的零部件缺失，其后期恢复难度是很大的，特别这类跑车，有很多喜欢狂野风格的，但又不是?5年前的宝马车主那样去改车，往往用比较便宜的材料去改，最后整车的质感都会被破坏，而重新购买配件修复，价钱是非常高昂的，所以如果能内饰件完美，是最好的，哪怕是掉点颜色。出于路途的考虑原本想再省内收购，但车源较少而且价钱比较高，超出我心理预算，最后还是到了广东的隔壁广西收了这台Z4。
先说说车况，这车我去看了一次车，车整体状态比较好，就是发动机变速箱有一点轻微渗漏的痕迹，但总体来说比较干爽，符合我预期，里程显示这车已经14万公里，开起来底盘比较松散，刹车比较差，但发动机还是比较精神，这款是M54B30的前期机器?230左右的马力搭配一个5速自动变速箱，中段加速还是比较让人愉快的。试了一圈就与车主达成交易协议，然后出差办完事后才再过去提档过户中间差了一个星期，再次过去的时候带上老婆想让她感受感受开蓬的快感，待交付工作完成之后，开了一段路正想打开篷子的时候发现，试车时候好好的篷子，突然打不开了[流泪][流泪][流泪]当时只听到马达的声音而篷子纹丝不动，问车主啥情况，他说你加点油就好[擦汗]，当时先查了一下关于篷子的维修价格，妈呀，要1万多[流泪]，我开始知道为什么这车会那么便宜了。经过一段时间的驾驶发现问题如下：?方向爱跑偏，刹车力度差，篷子开不了。
车的邮箱比较少，而且没有定速巡航，广西回广州这段路几乎走遍每个服务区
回到家里，第一时间去整备，我就没搞什么烧香拜神的仪式了，而是去了朋友店里把内饰部分好好的清洁一下，恢复一下原来的质感，毕竟室内才是自己在车里接触最多的一个地方，所以要好好的洗一下。
外面也洗了一下，但这里发现个问题，由于原来车主喷漆翻新，光油还没完全干透的情况下就去做镀晶，结果把整个车的油漆表面弄成很粗糙，油漆也没有亮泽度
没有车牌的车怎么看都是顺眼，特别喜欢车头到车门的线条
内饰精洗之后，效果我还是挺满意的
老板他家也有一台，后期的E86?，至今公里数只有1万多，平时是妈妈的买菜车，特意让他开出来，也想感受一下这车新车时候的质感是怎么样的，日后的整备也是往这个方向走。
关于油漆部分，帮我精洗的老板他建议我贴膜，但我不想贴膜，虽说这个修复方式应该是最便宜的修复方法，他知道我喜欢油漆的质感，但按他的话来说，“油漆的质感”这几个字，每个字值2万[汗]，因为我这车刚喷漆完，而且漆面比较厚，光油部分已经坏掉，重新喷漆需要打磨的工序比较复杂繁琐，所以他不建议我重新再喷，确实由于油漆喷得太厚，Z4?特有的车身线条已经变得圆润，没有新车时候的那么锋利，刚好跟他那台车比对就形成很大的反差，刚好有另外一位朋友对漆面处理这块也比较有研究精神，把车给他试试看能不能帮我处理一下，死马当活马医就交给他处理咯
又是一位比较有态度的老板，我请他吃宵夜，他请我洗车，他要求洗车的时候车要打横放在铺头中间，这样他会比较有心情洗车，而且轮毂必须卸下来洗，这年头就缺这么有态度的人
不知道用什么材料，但打磨出来是硬的白色粉末
局部处理前，他也不知道是否能成功，抱着尝试的心态去处理，所以先处理局部的地方
局部处理后，效果我还是比较满意的，毕竟油漆又恢复到滑溜溜的状态，我非常满意。
篷子在拿车当天就出现问题了，去修这个篷子我咨询了好几位之前认识的修车达人，他们均表示修这个篷子非常耗费工时，所以他们也不太愿意做，最后要感谢一班专门修宝马的奔驰人，对的他们家的技术都是从奔驰跑出来，然后现在专修奔驰宝马，?他们很细心的帮我拆卸每一块的内饰，这车的通病之一就是内饰容易烂卡脚，所以他们耗费了好几个小时才把该拆的东西拆下来，帮我处理，原本以为是液压泵坏掉，关于这款车的液压泵，由于当初设计的位置不合理，排水口容易堵塞，之后就会泡水导致电机烧坏，所以估计很多修复过篷子的车友，最后都会把液压泵放到后备箱，虽然难看，但没办法，这是一劳永逸最好的办法。话说回来，万幸的是我这台液压泵没有出现淹水的情况，里面非常干爽，但是液压撑杆就有渗漏的情况，但情况不算严重。由于我当天需要用车，当天必须走得，这样他们是不能完成修复的，所以他们想了一个很好的过渡办法，帮我外接一个油壶漏了就加点油进去，这样我的篷子也算是暂时恢复状态了。
篷子修好之后肯定就是出来感受一下开蓬的愉悦吧，这是天窗所不能体会的快感
晚上到广州的打卡圣地拍照留念
当天刚好是豹子群的聚会
前段时间在家呆的发慌，去跑了一转山路，?除了刹车不给力之外，其他都很好，转向非常精准
网络截图
这车在家庭使用上市非常不实用的，在买这车的时候需要把老婆的思想工作做好，因为它不能一家大小的出门购物，不能搬运大件物品，只适合自己一个人或带着女朋友去兜风（多带一个都不行了），工作压力大的时候上高速跑一下，还是比较巴适，加上宝马一直所提倡的驾驶感受，总体Z4?E85还是不错的，虽然年份有点长远，车内娱乐设施单一，?而且现在都出了第三代了，但这一代的外形姿态也是我最喜欢的一代，所以我也经常开它，每天驾驶它上班的时候，都很开心，正如TG?大猩猩说要开一台自己喜欢的车嘛。?接下来不得不说它的毛病，有幸进入了一个Z4的群，群主很细心的列了一张Z4?的常见故障清单，还好目前只发生了几个[嘻嘻]，但当年M54的发动机稳定性确实不如现代机器，这个也是玩旧车需要承担后果。
你的车中了多少？
最后这张，估计开旧宝马的都会有点共鸣吧，谁叫自己喜欢呢[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
玩这种老车的最大心愿就是，怠速稳定，故障灯长灭[嘻嘻]，也希望能好好的把车整理好，一直开下去。放假在家实在无聊才乱写了那么一堆字，谢谢观看，也希望疫情早日结束，可以多找点车友出来聚聚。
做为一台敞篷跑车，宝马z4的造型设计个性化展现自我，非常吸引人，吸睛率很高。殊不知，宝马z4归属于小众车型，中国买它的人非常少，这也是有缘由的，下边就来认识一下吧。
宝马z4现有19款在售车型，新汽车配用的是2.0T/3.0T四缸/六缸发动机，最大马力为197/340匹，最大扭矩转速为320/500Nm，配对的是8挡手自一体变速器。相对而言，这辆车刚度大，驱动力足。殊不知，宝马z4在高速旋转的时候会发生噪声，并且怠速抖动，在急提速的情况下驱动力思维迟钝，手动式2档降1档抖动显著，再再加上运行一瞬间便宜的排气管声，这就是很多人不太喜欢它的缘故。
此外，针对一台硬顶敞篷跑车而言，双开门双坐的宝马z4放弃了许多室内空间，假如用来日常应用，在硬顶敞篷的情况下，汽车后备箱大部分放不住一切略微大件点的物品，置物室内空间过小，这也是很不方便的。
除此之外，跑车销售市场的受众群体原本就较为小众，宝马Z4的拥有量当然不大，针对重视应用性的我国市场而言更是如此。而一般开宝马Z4的全是一些年青顾客，而且或是富有或是是较为高姿态。终究宝马z4市场价在五十万元之上，尽管酷帅，但与同等级价格的玛莎拉蒂718对比，还差点儿含意，开出来还有可能会被别人取笑。
但是，宝马Z4这台血系正宗的硬顶敞篷跑车，超大型的大马力与优秀的操纵性能使其变成很多年青人理想的车。并且，最重要的是，宝马Z4配备很好用，耗油量都不高，依据官方网提供的数据信息3.0T车型百公里油耗为7L，2.0T车型百公里油耗为6.4L，能够说成一台经济实用跑车。
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